Наш телефон:
+7 (931) 348-98-81

Главная > Статьи > Инженерные системы > Интеллектуальная запорная арматура нового поколения Hawle, AVK, Naval

Интеллектуальная запорная арматура нового поколения Hawle, AVK, Naval

Новые двойные эксцентриковые дроссельные клапаны более надежны, экологичны и удобны в обслуживании. Двойной эксцентричный дизайн также обеспечивает лучшую защиту от гидравлического удара

Название Hawle является синонимом качества. Задвижки Hawle гарантирует надежность и устойчивость более 65 лет. Новое поколение двойных эксцентриковых дроссельных клапанов и задвижек ничем не отличается.

Название «двойной эксцентриковый дроссельный клапан» происходит от положения клапана относительно вала. Центр клапана расположен перед и над центром вала. Большинство дроссельных клапанов имеют центрированный дизайн. Дроссельная заслонка Hawle имеет двойную эксцентричную конструкцию. В чем выгода этого?

Задвижка AVK не соприкасается с прокладкой, когда она открыта, что обеспечивает оптимальную работу. Результат: меньшее трение и меньший износ, что, в свою очередь, означает меньшее техническое обслуживание и более длительный срок службы. Двойная эксцентриковая конструкция также обеспечивает лучшую защиту от гидравлического удара.

Существует также ряд очень важных преимуществ, которые выделяют инновационный дизайн двойного эксцентрикового дроссельного клапана:

• Червячный привод чрезвычайно прочен, что гарантирует долгий срок службы без проблем.

• Равномерная передача мощности от приводных валов к клапану посредством клина, а не с помощью крепежных болтов. При использовании крепежных болтов трансмиссия не всегда является равномерной из-за различий в зазоре резьбы винта или из-за меняющихся усилий прижима, воздействующих на приводные валы со стороны крепежных болтов. Клин очень плотно прилегает к корпусу ( в ведущем валу и в корпусе вала), что означает, что фактически нет зазора между корпусом вала, клином и приводными валами. Кроме того, сила равномерно распределяется по всей длине клина от приводных валов до клапана.

• Посадочное место из нержавеющей стали. При большом количестве дроссельных клапанов «седло» (контактная поверхность для резиновой прокладки нажимается в полую камеру. Это не идеальное соединение, так как оно не на 100% прочное. Между корпусом и «седлом» всегда минимальный зазор, через который может проникать влага. С помощью дроссельной заслонки крана naval седло приваривается в камере внутри корпуса и может эффективно использоваться. В результате соединение становится на 100% герметичным и на 100% прочным. При использовании этого метода соединения для седла исключается вероятность проникновения влаги между седлом и корпусом, и создается оптимальное уплотнение.

20.04.2019

Похожие статьи

Должны ли вы вызвать трубочиста перед зимой?

Если вы имеете камин и регулярно им пользуетесь, то самое время серьезно ...

Как спроектировать отопление дома

Важный элемент в каждом доме — это система отопления, которая ...


Комментарии

Добавить комментарий
Ваше имя:
Сообщения:
Ваш e-mail: